海峡股份半年盈利1.16亿 同比增长15%

　　各航线业务分析如下：

　　海安航线：该航线是公司营业收入和利润的主要来源。报告期内，琼州海峡客滚运输市场稳定增长，各家运输企业近3年来相继更新投入新运力，运力规模持续扩大，报告期内有外公司更新投入1艘船舶，市场竞争依然剧烈，但是公司充分利用近3年更新9艘船舶的优势，加强管理，运输业务量呈现上升趋势。报告期内该航线营业收入37,832.65万元，同比增长5.53%，营业成本16,694.74万元，同比下降13.22%。该航线营业收入占营业总收入的90.56%，营业成本占营业总成本的63.16%。

　　北海航线：受该航线客运市场逐年下降的影响，以及我司运力相对竞争公司少一艘船舶，市场营销难度大，致使运输业务量一直处在较低水平。报告期内我司该航线的营运航次减少。报告期内该航线营业收入1,229.13万元，同比下降20.94%；营业成本1,431.41万元，同比下降5.54%。该航线营业收入占营业总收入的2.94%，营业成本占营业总成本的5.42 %。

　　西沙航线：该航线于2014年9月2日将始发港调整至三亚市凤凰岛国际邮轮码头，将市场开发工作重心转向三亚旅游市场，公司持续推进西沙海上生态旅游业务的发展。报告期内客运量保持增长但受船型客舱等级结构的影响，营业收入同比下降。报告期内，公司租用“北部湾之星”轮替代“椰香公主”轮投入该航线运营。公司以光租的方式租用广西北部湾游轮码头有限公司所属的“北部湾之星”轮，并委托该公司继续管理该船舶；同时委托三亚自由海休闲渔业有限公司提供西沙旅游服务保障业务。因此报告期内该航线的营运成本大幅度提高。报告期内该航线营业收入2,329.55万元，同比下降2.13%；营业成本3,572.20万元，同比增长44.78%。该航线营业收入占营业总收入的5.58%，营业成本占营业总成本的13.51%。

　　泉金航线：报告期内，泉州中远金欣海运有限公司（简称“金欣公司”）停止运营，进入资产处置、清算解散报批、报审阶段。