“海上巨无霸”矿砂船安全出江
呜……,伴随着悠长的汽笛,船长达361.9米的中国香港籍“香港号”轮于4月28日0900时缓缓离开太仓扬子江海工码头,顺利掉头下行,开往宝山交接出江。码头上鞭炮声掌声齐响,一片欢腾。 “香港号”轮总长 “香港号”是首艘在长江港口建造并交付使用的二代四十万吨超级散货船。引航新建造的40万吨级船舶出江,在长江引航尚属首例。为保证庞然大物“香港号”安全顺利出江,太仓引航站高度重视,第一时间向长江引航中心汇报。长江引航中心指派引航技术专家辅金亚同志来太仓予以技术指导。在此基础上,太仓站会同海事、船东、码头、代理等多家单位深入分析研判安全风险,制定了科学的引航方案和应急预案。太仓引航站专门成立了由站领导带队的引航小组负责执行此次引航任务。28日下午1300时,“香港号”轮在海巡艇维护和拖轮伴航下,于上海宝山顺利交接。由于“香港号”船型超宽,上海海事部门为该轮安全通过长江口北漕实施了单向通航管制。 “香港号”轮的安全引领出江,刷新了长江引航新纪录,为太仓站继续安全引领同系列船舶积累了宝贵经验。